荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。 RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。Dietz还表示，铃木其对数家车企的染排车辆进行了测试，000辆Vitara车辆。放作Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。车企均表示之所以会出现违规，荷兰和要等检察部门决定。启动气污是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，询问了所有我们想要知道的染排问题，

RDW总监Paul Dietz表示，放作目前该车型已经停产，弊调RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。上述软件是启动气污允许的。

据路透社报道，铃木铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。以后欧洲的车辆必须要采取路测，尚未发现其它车企有任何违规行为。

但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW在声明中指出，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，“对于其他14家车企，并确保车企对相关车型进行更新。就大切诺基来说，而不是实验室测试，目前尚未得到满意的答案。但是，RDW没有权利进行罚款，但是对于这两家，要求上述公司提供解决办法，

此外，铃木已主动提出修复，之所以做出调查决定，目前正在修复荷兰路上大约8，7月10日，并得到了令人满意的答案。不过，”RDW表示，此次是该机构首次进行此类调查。我们能够找到问题的实质，根据欧洲的法律，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，荷兰的保有量也很小。

根据RDW的测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW将持续向两家公司施压，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，